Seekrankheit: was wirklich hilft - und was nicht

Seekrankheit ist kein Zeichen von Schwäche und keine Frage der Erfahrung - selbst Berufsseeleute trifft es bei ungewohntem Seegang. Sie ist eine ganz normale Reaktion des Gehirns auf widersprüchliche Sinnesmeldungen, und genau daraus folgt, was hilft und was nicht.

Warum es passiert

Das Gleichgewichtsorgan im Innenohr meldet: Wir bewegen uns, und zwar in mehreren Achsen gleichzeitig. Das Auge meldet - wenn du unter Deck bist: Wir stehen still, die Kajüte bleibt, wo sie ist.

Das Gehirn kann diesen Widerspruch nicht auflösen. Die Reaktion darauf ist Übelkeit.

Aus dieser Erklärung folgt die ganze Liste: Alles, was Auge und Innenohr wieder zur Deckung bringt, hilft. Alles, was den Widerspruch verschärft, schadet.

1. Frische Luft und der Blick zum Horizont

Der wirksamste Sofort-Hebel, und der einzige, der binnen Minuten wirkt.

An Deck gehen. Nicht in die Kajüte legen - dort ist der Sinneskonflikt am größten und die Luft am schlechtesten. Draußen, mittschiffs, wo die Bewegung am kleinsten ist.

Den Horizont fixieren oder eine feste Landmarke. Das gibt dem Auge genau die Bewegungsinformation, die das Innenohr ohnehin meldet - der Widerspruch verschwindet.

Was nicht hilft: Lesen, aufs Handy schauen, Kartenarbeit am Kartentisch, in der Backskiste nach etwas suchen. Alles davon fixiert den Blick auf etwas, das sich mit dem Schiff bewegt, und verstärkt das Problem zuverlässig.

2. Das Steuer übernehmen

Der zweitwirksamste Hebel, und der am meisten unterschätzte.

Wer steuert, sieht die Bewegung kommen. Das Gehirn sagt der Muskulatur voraus, was gleich passiert, und die Bewegung wird von einem Ereignis, das einem zustößt, zu einem, das man mitmacht. Dazu kommt: Steuern beschäftigt, und Beschäftigung nimmt der Übelkeit Aufmerksamkeit.

Das ist auch der Grund, warum der Rudergänger fast nie seekrank wird und die Crew auf der Bank schon.

3. Leichte Kost - aber nicht nüchtern

Der häufigste Fehler: gar nichts essen. Ein leerer Magen macht es schlimmer, nicht besser.

Richtig ist:

• Vorher eine leichte, kohlenhydratreiche Mahlzeit - Brot, Zwieback, Banane, Haferflocken.
• Fettiges, Scharfes und Schweres meiden, ebenso große Portionen.
• Kleine Mengen über den Tag statt einer großen Mahlzeit.
• Kein Alkohol, weder am Abend davor noch an Bord. Er stört das Gleichgewichtsorgan zusätzlich und trocknet aus.

4. Trinken, bevor Durst kommt

Dehydrierung verstärkt Übelkeit, und wer sich übergeben hat, verliert zusätzlich Flüssigkeit. Wasser oder ungesüßter Tee, regelmäßig und in kleinen Schlucken.

Was hier oft empfohlen wird und in Maßen tatsächlich vielen hilft: Ingwer - als Tee, kandiert oder als Kapsel. Die Studienlage ist gemischt, aber es schadet nicht und ist in kleinen Mengen gut verträglich.

5. Medikamente - präventiv, nicht reaktiv

Das ist der Punkt, an dem die meisten es falsch machen.

Die gängigen Mittel gegen Reisekrankheit wirken vorbeugend und brauchen typischerweise etwa eine Stunde Vorlauf. Wer erst zur Tablette greift, wenn ihm bereits schlecht ist, behält sie häufig nicht bei sich - die Wirkung setzt dann gar nicht erst ein.

Wichtig für die Sicherheit an Bord: Viele dieser Mittel machen müde und schränken die Reaktionsfähigkeit ein. Für den Rudergänger und für den Skipper ist das ein echtes Thema - wer ein Boot führt, muss wissen, was er genommen hat und wie es wirkt. Welches Präparat in Frage kommt und wie es dosiert wird, klärst du vor dem Törn mit Apotheke oder Arzt, nicht am Steg mit der Crew.

Was du als Skipper zusätzlich tun kannst

Seekrankheit trifft die Crew, aber die Verantwortung liegt beim Skipper:

• Kurs anpassen. Ein anderer Wellenwinkel verändert die Bewegung erheblich - oft reicht es, nicht mehr quer zur See zu laufen.
• Aufgaben verteilen. Wer eine Aufgabe hat, ist beschäftigt. Steuern, Ausguck, Schoten - alles besser als Sitzen und Warten.
• Früh reagieren. Blasse Haut, Schweigsamkeit und Rückzug in die Kajüte sind die Vorzeichen. Wer den Betroffenen dann an Deck holt und ans Steuer setzt, verhindert oft die Eskalation.
• Ernst nehmen. Schwere Seekrankheit macht apathisch und dadurch zu einem Sicherheitsrisiko: Wer nicht mehr reagiert, hält sich auch nicht mehr fest. Betroffene gehören angeschnallt und beaufsichtigt - und über Bord gehen sie besonders leicht.
• Törn abbrechen, wenn nötig. Es ist keine Niederlage, einen Hafen anzulaufen. Es ist die Entscheidung, die eine Crew davon abhält, das Bootfahren für immer zu hassen.

Was nicht hilft

• Durchhalten und ignorieren. Es wird nicht besser, indem man es aussitzt.
• Sich hinlegen - unter Deck. In der Koje mittschiffs kann es helfen, wenn die Augen geschlossen bleiben; in der Kajüte sitzen und auf etwas schauen macht es schlimmer.
• Kaffee gegen die Müdigkeit. Reizt den Magen zusätzlich.
• „Nach zwei Tagen gewöhnt man sich.” Stimmt bei vielen - aber nicht bei allen und nicht bei einem Wochenendtörn, der nach zwei Tagen vorbei ist.

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Seemannschaft, Wetter und die Frage, wann man einen Törn abbricht, gehören zum Prüfungsstoff - und sind der Teil, der später tatsächlich gebraucht wird. SKIPPR legt dir jede Frage genau dann vor, bevor du sie vergisst.

Was sonst vor jedem Ablegen zu tun ist, steht in der Checkliste vor dem Ablegen; ab wann der Wind zum Thema wird, in Windstärken verstehen.