KVR-Vorfahrtsregeln auf dem Wasser einfach erklärt

Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR) sind die Straßenverkehrsordnung der See. Sie sind Pflichtstoff in jeder Bootsführerschein-Prüfung — und im echten Bordbetrieb das, was zwischen sicherer und gefährlicher Begegnung entscheidet. Dieser Ratgeber erklärt die Hierarchie und die wichtigsten Situationen verständlich.

Die Hierarchie der Ausweichpflicht

Statt „Vorfahrt” kennt die KVR die Ausweichpflicht. Wer wem ausweichen muss, entscheidet die Manövrierfähigkeit. Von oben nach unten — der oberste weicht niemandem aus:

1. Manövrierunfähige Fahrzeuge (z. B. mit Maschinenausfall).
2. In ihrer Manövrierfähigkeit eingeschränkte Fahrzeuge (z. B. Schlepper mit Last, Bagger).
3. Fischereifahrzeuge bei der Arbeit (Netze ausgesetzt).
4. Segelfahrzeuge unter Segel.
5. Maschinenfahrzeuge.

Merksatz: „Manövrierunfähig vor eingeschränkt vor Fischer vor Segler vor Motor.”

Begegnung Motor gegen Motor

Zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten Kursen: beide weichen nach Steuerbord aus — passieren also Backbord an Backbord.

Kreuzende Kurse: Das Fahrzeug, das den anderen an Steuerbord hat, ist ausweichpflichtig. Sieht der ausweichpflichtige das andere Schiff auf seiner rechten Seite, muss er hinter ihm vorbei oder den Kurs ändern.

Überholen: Der Überholende ist immer ausweichpflichtig — egal welcher Schiffstyp. Wer überholt, hält Abstand und weicht aus.

Begegnung Segler gegen Segler

Treffen sich zwei Segelfahrzeuge, entscheidet der Wind:

• Wind von verschiedenen Seiten: Das Boot mit Wind von Backbord weicht aus.
• Wind von derselben Seite: Das luvwärts liegende Boot weicht dem leewärts liegenden aus.

Begegnung Motor gegen Segler

Das Maschinenfahrzeug weicht dem Segelfahrzeug aus — sofern der Segler nicht in einem engen Fahrwasser ein größeres Schiff behindert. Achtung: In Fahrwassern und Verkehrstrennungsgebieten gelten Sonderregeln, die diese Grundregel relativieren.

Die „guten Seemannschafts”-Regel

Auch wenn du Vorfahrt hast — wenn eine Kollision droht und der andere offensichtlich nicht ausweicht, musst du dennoch handeln. Die KVR verlangt von allen Beteiligten alles, was zur Vermeidung einer Kollision erforderlich ist. Pures Recht zählt nicht, wenn das Schiff sinkt.

Die häufigsten Fehler

1. Zu spät reagieren. Ausweichmanöver müssen früh und deutlich sein, damit der andere sie erkennt.
2. Auf das Recht beharren. Auch der Recht-habende hat eine Verantwortung zur Kollisionsvermeidung.
3. Lichter falsch interpretieren. Die Lichterführung sagt, was du siehst — Motor, Segel, Fischer, manövrierunfähig.
4. Engpässe falsch einschätzen. In engen Fahrwassern haben Berufsschiffe oft Vorrang vor Sportbooten — gesunder Menschenverstand vor Regel.

Im Lernstoff sicher werden

Die KVR sind Kernstoff im SBF See und im SBF Binnen (dort als Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung). SKIPPR bringt dir die Regeln mit verteiltem Wiederholen bei — so sitzen die Begegnungssituationen, bevor du das erste Mal auf dem Wasser eine erlebst.