KVR-Vorfahrtsregeln auf dem Wasser einfach erklärt

Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR) sind die Straßenverkehrsordnung der See. Sie sind Pflichtstoff in jeder Bootsführerschein-Prüfung - und im echten Bordbetrieb das, was zwischen sicherer und gefährlicher Begegnung entscheidet. Dieser Ratgeber erklärt die Hierarchie und die wichtigsten Situationen verständlich.

Die Hierarchie der Ausweichpflicht

Statt „Vorfahrt” kennt die KVR die Ausweichpflicht. Wer wem ausweichen muss, entscheidet die Manövrierfähigkeit. Von oben nach unten - der oberste weicht niemandem aus:

1. Manövrierunfähige Fahrzeuge (z. B. mit Maschinenausfall).
2. Manövrierbehinderte Fahrzeuge (z. B. Schlepper mit Last, Bagger) - so heißen sie amtlich (Regel 3 g), nicht „eingeschränkt manövrierfähig”.
3. Fischereifahrzeuge bei der Arbeit (Netze ausgesetzt).
4. Segelfahrzeuge unter Segel.
5. Maschinenfahrzeuge.

Merksatz: „Manövrierunfähig vor manövrierbehindert vor Fischer vor Segler vor Motor.”

Begegnung Motor gegen Motor

Zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten Kursen: beide weichen nach Steuerbord aus - passieren also Backbord an Backbord.

Kreuzende Kurse: Das Fahrzeug, das den anderen an Steuerbord hat, ist ausweichpflichtig. Sieht der ausweichpflichtige das andere Schiff auf seiner rechten Seite, muss er hinter ihm vorbei oder den Kurs ändern.

Überholen: Der Überholende ist immer ausweichpflichtig - egal welcher Schiffstyp. Wer überholt, hält Abstand und weicht aus.

Begegnung Segler gegen Segler

Treffen sich zwei Segelfahrzeuge, entscheidet der Wind:

• Wind von verschiedenen Seiten: Das Boot mit Wind von Backbord weicht aus.
• Wind von derselben Seite: Das luvwärts liegende Boot weicht dem leewärts liegenden aus.

Warum man Backbord- und Steuerbordbug so leicht verwechselt und wie du es dir mit dem Segel merkst, steht ausführlich in den Ausweichregeln unter Segeln.

Begegnung Motor gegen Segler

Das Maschinenfahrzeug weicht dem Segelfahrzeug aus - aber nicht im engen Fahrwasser: Dort darf ein Segelfahrzeug (ebenso wie jedes Fahrzeug unter 20 Meter Länge) die Durchfahrt eines Schiffes nicht behindern, das nur innerhalb des Fahrwassers sicher fahren kann (Regel 9 b). Maßgeblich ist also nicht die Größe, sondern dass das andere das Fahrwasser nicht verlassen kann. Achtung: In Fahrwassern und Verkehrstrennungsgebieten gelten Sonderregeln, die diese Grundregel relativieren.

Die „guten Seemannschafts”-Regel

Auch wenn du kurshaltepflichtig bist - wenn eine Kollision droht und der andere offensichtlich nicht ausweicht, musst du dennoch handeln. Die KVR verlangt von allen Beteiligten alles, was zur Vermeidung einer Kollision erforderlich ist. Pures Recht zählt nicht, wenn das Schiff sinkt.

Die häufigsten Fehler

1. Zu spät reagieren. Ausweichmanöver müssen früh und deutlich sein, damit der andere sie erkennt.
2. Auf das Recht beharren. Auch der Recht-habende hat eine Verantwortung zur Kollisionsvermeidung.
3. Lichter falsch interpretieren. Die Lichterführung sagt, was du siehst - Motor, Segel, Fischer, manövrierunfähig; bei Tag übernehmen das die Tageszeichen. Auch die Schallsignale gehören zur KVR-Kommunikation.
4. Engpässe falsch einschätzen. Im engen Fahrwasser gilt Segel-vor-Motor nicht mehr uneingeschränkt: Wer unter 20 Meter lang ist oder segelt, darf ein Schiff nicht behindern, das dort nicht ausweichen kann (Regel 9 b).

Vom Lesen zum Sehen: der Begegnungs-Trainer

Ausweichregeln versteht man nicht aus dem Text, sondern aus dem Bild. Genau dafür gibt es in SKIPPR den Begegnungs-Trainer: Jede Situation als Draufsicht - dein Schiff unten, das andere in der richtigen Lage, mit Seitenlichtern und (bei Seglern) eingezeichneter Windrichtung und Segelstellung. Du tippst einfach das Boot an, das ausweichen muss, und bekommst sofort die Auflösung mit KVR-Regel. Kreuzen, Kopf-auf-Kopf, Überholen (überschreibt alles), Segel gegen Segel und die ganze Rangordnung - Pflichtstoff für SBF See, SKS und SSS. Ergänzt wird er vom Lichter- und Tageszeichen-Trainer, sodass Begegnung, Nacht und Tag zusammenwachsen.

Im SBF Binnen gelten teils andere Regeln (Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung) - SKIPPR bringt dir mit verteiltem Wiederholen genau den Katalog deines Scheins bei.